UG Wave 在自顶向下中的应用论文

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UG Wave 在自顶向下中的应用论文


汽 车后桥 自顶 向下 的设 计过 程
9 m$ s) g/ Y& k! T* C由上 游设 计 (汽 车总 体设 计 )或相关 设计 对汽 车
后桥 提 出设计 需求 ，设计 需求 转 化 为 4个 总 体控 制
+ }1 P, s: J$ N2 P) w. L8 W& w参数 (汽 车 轮 距 2B、后 桥 承 载 重 量 G 、主 减 速 比 i。
和最 小离 地 间隙 ^)；通 过 控 制结 构将 4个 总体 控 制
$ P6 |1 ~. ^$ ~' ^参数 转化 为桥 壳子 系 统 、主减 速器 子系 统 、差速器 子
系统 和半轴 子 系统 的设 计 需 求 ，为这 4个 子 系 统 的
/ _* M$ r' q. }3 _设计 提供 自上 而下 的控制 。
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