UG Wave 在自顶向下中的应用论文

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# F) U0 x" T  S7 F& x$ Z
+ |& z8 \9 o/ V( [8 G, z. p2 r汽 车后桥 自顶 向下 的设 计过 程
由上 游设 计 (汽 车总 体设 计 )或相关 设计 对汽 车
后桥 提 出设计 需求 ，设计 需求 转 化 为 4个 总 体控 制
1 V, E- G! X# W/ y1 [- F0 E) u( F8 e参数 (汽 车 轮 距 2B、后 桥 承 载 重 量 G 、主 减 速 比 i。
# F8 c8 n2 H* Y/ r  Z9 M; r7 Q5 G- C和最 小离 地 间隙 ^)；通 过 控 制结 构将 4个 总体 控 制
参数 转化 为桥 壳子 系 统 、主减 速器 子系 统 、差速器 子
系统 和半轴 子 系统 的设 计 需 求 ，为这 4个 子 系 统 的
5 G# D3 i, x! b# j5 \0 R" I  k/ y设计 提供 自上 而下 的控制 。
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