NX9 软件中的二维同步技术(ST2D)、创意塑型和第四代设计技术

2013-11-27 19:44| 发布者: mildcat| 查看: 1842| 评论: 1|原作者: mildcat

摘要: 　“西门子刚刚推出的NX9 软件中的二维同步技术(ST2D)、创意塑型和第四代设计技术等功能，是专门根据我们从客户方获取的一些需求而设计的。为满足中国用户在文档处理方面的需求，NX9还专门推出了名为‘中国包’的工 ...

　“西门子刚刚推出的NX9 软件中的二维同步技术(ST2D)、创意塑型和第四代设计技术等功能，是专门根据我们从客户方获取的一些需求而设计的。为满足中国用户在文档处理方面的需求，NX9还专门推出了名为‘中国包’的工具包，帮助中国乃至亚洲的模具工厂加强数据编辑能力、提升产品开发效率”。11月5日，Siemens PLM Software NX产品高级市场总监Paul Brown先生为记者详细讲解了NX9在二维同步技术(ST2D)、创意塑型(NX Realize Shape)和第四代设计技术(4GD)等方面的功能细节。

Siemens PLM Software NX产品高级市场总监Paul Brown先生

　　二维同步技术(ST2D)实现智能修改

　　尽管很多PLM厂商在产品对外宣传时都爱鼓吹3D建模。但Paul Brown坦言，目前，2D设计的用量是非常巨大的，纯粹的3D设计不到40%。几乎每个行业仍会在产品开发的某些环节用到2D图稿和2D产品数据(各式各样的数位格式)。

　　Siemens PLM Software NX9通过在三维中添加新的技术，将ST2D设置在其中。通过设置ST2D，客户将无需依赖于标注各种尺寸、添加各种各样的注释，也不用受到很多的限制，因为NX9二维同步技术可以实现智能修改。

　　在NX9中，系统会自动判断两个图形几何的信息，并分析这些几何体相互之间的关系，因此在设计中拉扯线条的时候，图形的两边将一起变，当遇到某些相切的地方，系统会自动地进行评估。如此一来，客户在进行设计时没有任何约束，也不会有各种各样位置上的规定，只要是线条存在于设计中，系统会想办法自动地帮助客户实现变更。

　　NX9的另一大优势，是客户永远不用考虑标注尺寸会发生什么样的错误。因为NX系统中，标注尺寸将不会改变或出现问题，例如原本的标注尺寸为10，如果客户更改为12，它依然是10。在NX中只要设计是正确的，所有的标注尺寸都相应的是正确的。

　　使用2D同步技术移动曲线时，关联的几何元素会自我调整

　　创意塑型无缝集成多种自由造型设计工具

　　用户应该如何正确理解新增的NX Realize Shape创意塑型概念呢？Paul Brown介绍，创意塑型里面主要包括两个技术点：一是相当于客户可以把一个模型分成很多小块，每一小块进行拖拽，直接变型。这不是Siemens PLM Software独有的技术，但是西门子与其他厂商不一样的是，把这个技术加入到了西门子的软件内核中。如此一来，当客户做完一个模型以后，不需要将模型导出到其他系统中进行塑性的加工，然后再重新导入回来。通常对于航天器或者车的设计来讲，不仅要保证它的外观，还要考虑空气动力学性能，因此对于面的设计有一个效率和时间上的要求。这些问题在NX系统中都会迎刃而解。

　　另一个技术点是“实时渲染”工具。它在性能中利用了多CPU的技术。客户设计出一个产品之后，无论产品的外观如何，都不用再导出去到另外一个软件中进行设计，它是实时地进行设计的。在NX9中还有一个比较强的功能是，可以在模型变更过程中进行实时地渲染；而且运行时它应用的CPU几乎没有占用内存，它的运算集中在DPU上，所以能够实时的追踪。由此，客户在CAD设计环境中就可以看到非常漂亮地渲染结果，同时实现评估，无需依赖于第三方。

　　西门子NX Realize Shape创意塑型是目前业内唯一能够无缝集成最先进、易用且灵活的自由造型设计工具的解决方案，并配备先进的CAD/CAM/CAE软件包。

　　使用创意塑型功能快速方便地创建高级形状

　　四代设计技术(4GD)针对大型装配协同设计需求

　　与通常的行业需求不同，船坞、油井平台和造船等大型装配行业都面对两个比较难且非常现实的问题：一，这类行业涉及的都是非常巨大的巨型规模的设计，它不是一个产品，也并非只由几个、几十个、几百个零件组成，它是以百万个设计的量级，如果速度缓慢将无法满足设计需求。二，其设计涉及到非常多的人，每个人会分别关注于某一不同部分，例如关注于结构、管路、动力系统，以及关注于各种各样装备等，这么多团队或者这么多人涉及到管理和协同的问题。这两个问题合起来所带来的挑战，之前还没有一个很好地办法来解决。

　　西门子NX率先提出的第四代设计(4GD)，是一种全新的设置和数据管理范例，将使大型团队以前所未有的高效率开展大型设计(如船舶)工作。

　　有别于现在普遍存在的从零件到装备再到整个船体的模式设计。4GD 采用基于组件的方法(而不是基于装配结构的方法)来开展工作，即，将总体设计细分为多个设计单元，并使用分区方案对这些设计单元进行组织。由此，可以向客户分配整个设计的各部分任务。