系统工程方法

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系统工程方法与自顶向下设计方法类似，但采用模块化设计技术，将一个大型复杂产品分解为总体控制结构和若干具有关联性的子系统，避免了过于庞大的装配结构。每个子系统都来自于控制结构，在保持与控制结构相关联的条件下，可以相对独立地展开设计工作，同时满足产品总体设计的要求。

以汽车产品开发为例，可以对总布置设计建立一个控制结构，如建立发动机、车身、底盘等几大系统，再建立各自的子系统，如车身子系统的前围、后围、车门、地板等。控制结构只需确定总体控制参数、外形曲面等一系列最基本和主要的控制参数，而不包括细节的结构设计，如车门轮廓的形状、尺寸、位置等。然后再将控制结构最底层建立用于细节结构设计的子装配，如将车门分解为内板、外板、车门内饰、密封条等

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系统工程方法的优点：

·        总布置设计采用自顶向下方法控制整个产品的设计，总布置的修改通过约束定义的更新而传递到子系统设计人员；

·        零部件在总布置设计变更会强制更新，保证了零部件与总布置的协调，提高了产品模型数据重复利用率；

·        设计要求和变更的自动传递，使得设计管理更加方便高效；

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WAVE控制结构是一个装配。在保证关联性的条件下，使用控制结构方法，可以将产品总布置设计和子系统分离出来，形成各自独立的装配结构，以满足总体控制和结构细节设计的不同需要，特别适用于大型复杂产品的设计。

控制结构的重要特性：

·        控制结构由关键产品参数驱动；

·        体现了设计规则；

·        为产品设计传递约束条件；

在WAVE控制结构的顶级装配中，通常包含产品的关键参数，如汽车轴距或飞机机身长度。这些参数用于驱动几何对象，如基准、草图、外形曲面等，而几何对象定义了子系统的约束并且体现了设计规则

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采用系统工程方法，适合于大型复杂产品。因此，对于特定产品的企业，在实施系统工程初期，应该针对产品特点，仔细规划控制结构方案，为未来产品的高效率开发打下坚实和良好的基础。
. x" F$ v6 F; I/ P; T+ A在控制结构尽可能简单合理的基础上，定义影响产品设计的总体控制参数应该尽可能完善，以便于产品总体设计方案的评估与控制。
$ j; r3 T6 P+ v0 }5 E2 k0 p; N0 c* {另外，由于产品的复杂，整个设计团队的人员数量众多，制定合理、完善的设计标准同样非常重要。例如，制定部件命名规则，文件的保存位置，图层设置标准，标准件库的建立方法等。采用建立标准部件模板的方法，是实现上述设计标准的有效措施，可以大大提高标准实施的效率。同时，在模板文件中还可以增加适合于企业标准的不同规格图纸边框等。
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