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看到了网上的一个小堵车的gif,突发奇想用NX来模拟一下。前车一直往前走,速度为标准余弦函数,具体设置详见附图(前车速度.jpg)。
4 @- L5 l- H8 w1 d后车跟在前车后面,车距近了之后开始减速。
7 M! b. C3 _3 {本附件为第三版。* R) K$ e/ H4 W3 k% ?# G3 }
第一版用到了智能点+传感器+电机+信号,测量两车(智能点)之间的间距,间距小于设定值,(信号设置为0,电机不提供驱动)开始减速,间距大于设定值,(信号设置为1,电机开始驱动)开始加速。0 m0 u( P* d1 A* A" Y
思路比较简单,可以设置后车加减速的延迟时间(模拟人的反应时间)。+ R5 a" D; w7 R: y b) b
缺点比较多:1、是只能实现一次不撞车;2、电机参数和传感器参数不好设置;3、加速度减速度不可知。3 a: ?* w7 ~9 \
9 z; c. n; I/ B" d; d
第二版和第三版用到了智能点+传感器+(派生+if)函数;通过派生函数获取智能点之间的间距,当间距小于设定值,加速度为负值,当间距大于设定值,加速度为正值。 v X7 }. h0 l i
优点:设定参数较少,操作较少,通过直接设定加速度减速度来控制两车间距,可以实现两车次的加速减速不撞车。+ ^8 S7 n2 p! J3 F4 ?2 N/ Z8 p
缺点:1、后车减速为0后,会出现倒车;2、后车加减速无延迟。
# G! `$ [7 z9 k. b9 m# x+ _7 e# N6 o8 @ q4 ? L
第三版增加了速度上限和下限。控制参数如下:# C4 r6 J6 s. G/ z
缺点:1、后车加减速无延迟;2、函数比较复杂。
! Y& Z1 n( L" O% e! |( w; z+ |函数1
6 {0 f+ Q% Z; y. D6 N- E) h6 wIF( Se001-10: 如果间距小于10/ Z# ^5 M+ y. h1 G
) F& _+ |, o2 O% }8 E( }
IF( VX(108,1,1): 0, 0, -10), 成立,如果速度小于0,加速度为0 ,如果速度大于0,加速度为-10
4 x. C3 g( O% m) r 0,
& P' I, h) e% C8 G" F IF( VX(108,1,1)-15: 8, 0, 0) 不成立, 如果速度小于15,加速度为8 ,如果速度大于等于15,加速度为05 A5 p, a! p/ f
)
- j$ O p& o H9 [: m' G8 a函数2
B& K' W6 t2 k5 i" RIF( Se001-10: 如果间距小于10' D6 f# b E" g0 ?
IF( Se001-5: (间距小于10)成立,如果间距小于5
% k4 l6 S* `4 d IF( VX(108,1,1): 0, 0, -10), (间距小于5)成立,如果速度小于0,加速度为0 ,如果速度大于0,加速度为-10& w5 Q# b/ n+ X5 q! ^9 F: U9 s
0,
& m8 S- G5 o+ I$ u9 r IF( VX(108,1,1)-15: -5, 0, 0)), (间距小于5)不成立,如果速度小于0,加速度为0 ,如果速度大于0,加速度为-5( V* w5 N+ `& n) H0 A
0, # C p7 N, n' D. M P U5 j
IF( VX(108,1,1)-15: 5, 0, 0) (间距小于10)不成立, 如果速度小于15,加速度为5 ,如果速度大于等于15,加速度为0/ R. K. ]( Q% ]$ k/ E, Q
)
5 [! b- x' l& v+ H, Z4 l' Q; z* |' r. X \# m' d
5 i& w* K+ N/ L5 V+ w* u1 E3 L; c2 _
& c' |4 T9 { a; d) a$ wplus,由于电机不能添加在直线副上,需要添加第3辆车绕轴转动,用齿轮齿条副转换成前车的直线运动。
2 g$ T- a B T* k3 S5 I4 w$ G
0 Z% `5 p( B$ y9 v( ^; ]/ X
7 d2 x- H+ u6 }$ [' T/ X; x; K1 }" M- t3 m6 |
2 f% n# @: @- T7 \, U! p
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